Stellantis Serahkan Pengembangan Mobil Listrik Baru ke Leapmotor, 650 Insinyur Terancam Dipecat

Stellantis menyatakan bahwa Leapmotor B10 telah "diuji secara ketat" di lapangan uji Balocco di Italia. Ini berarti, kemungkinan ada perbedaan pada pengaturan versi spesifikasi di Eropa dengan model yang dijual di China. 

Meskipun masih terlalu dini untuk membicarakan harga versi Opel, perusahaan tersebut menjanjikan kendaraan listrik ini akan "terjangkau". Penggunaan komponen yang bersumber dari Leapmotor akan "secara signifikan meningkatkan keterjangkauan bagi pelanggan Eropa".

3. 650 Insinyur Terancam Dipecat

Stellantis baru-baru ini mengumumkan rencana untuk memangkas 650 pekerjaan teknik di kantor pusat bersejarah Opel di Russelsheim, mengurangi staf teknis yang tersisa menjadi sekitar 1.000 orang.

Situs tersebut mempekerjakan lebih dari 7.700 insinyur pada tahun 2017, yang melakukan proyek R&D penting untuk Grup PSA. Sekarang, cakupannya telah dipersempit ke bidang-bidang seperti AI, perangkat lunak, ADAS, teknologi baterai, dan sistem pencahayaan digital. 

Meskipun tidak terkait dengan pemangkasan pekerjaan, kesepakatan Leapmotor memungkinkan Stellantis untuk secara signifikan mengurangi biaya R&D dan waktu yang dibutuhkan untuk menghadirkan produk baru ke pasar.

Diketahui, Stellantis mengakuisisi 21% saham di Leapmotor pada Oktober 2023, menjadi pemegang saham terbesar merek asal China tersebut. Perusahaan patungan LPMI (Leapmotor International) dimiliki 51% oleh Stellantis, yang memiliki hak eksklusif untuk menjual dan memproduksi produk Leapmotor di luar China.

Peluncuran di Eropa cukup sukses, dengan Leapmotor mengirimkan 40.000 unit pada tahun 2025 dan memulai tahun 2026 dengan 24.751 registrasi pada kuartal pertama. 

(Erha Aprili Ramadhoni)