Bedah Mesin Mitsubishi New Pajero Sport, Modal Bersaing di SUV Ladder Frame
JAKARTA — Mitsubishi Pajero Sport merupakan salah satu SUV ladder frame terlaris. Sejak eksis 15 tahun lalu, Pajero Sport mendapatkan pembaruan pada tahun lalu.
Pada generasi terbarunya, Pajero Sport dibenamkan mesin diesel yang semakin matang. Mesin tersebut dirancang untuk medan berat sekaligus efisien untuk mobilitas harian.
New Pajero Sport dibekali mesin 2.4L MIVEC Turbo Diesel. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 181 PS dengan torsi puncak sekitar 430 Nm.
Karakter mesin ini sangat kuat di putaran bawah hingga menengah. Hal ini membuat SUV ladder frame tersebut mampu melibas tanjakan, stabil saat membawa beban berat, dan bisa diandalkan saat off-road.
Sementara torsi besar yang hadir sejak putaran mesin rendah efeknya dapat terasa saat stop and go di lalu lintas kota, menyalip kendaraan, serta melibas tanjakan.
“Mesin 4N15 ini menurut saya all-round engine yang sangat baik selama ini. Karena fuel efficient dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent, and then badak banget, dan yang buat saya happy adalah dia clean engine. Untuk emisi juga bagus. Makanya ini mesin dipertahankan," kata Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, dikutip Sabtu (28/2/2026).
Di sisi lain, teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) terdapat pada mesin diesel Pajero Sport. Sistem ini membantu mengoptimalkan bukaan katup, menjaga efisiensi pembakaran, dan efeknya mengurangi konsumsi BBM.
Mesin 4N15 yang merupakan diesel generasi baru ini diklaim memberikan sensasi getaran yang jauh lebih halus.
Mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, sehingga perpindahan gigi terasa halus dan responsif.
Selain itu, mesin ini juga mendukung aktivitas off-road berkat karakternya yang bertenaga stabil pada putaran rendah.
Diketahui, pada segmen SUV ladder frame, Pajero Sport bersaing ketat dengan sejumlah model lainnya, salah satunya dari pabrikan Jepang yakni Toyota Fortuner.
(Rahman Asmardika)
