“Kalau konsumen kan maunya semua (keyless dan ABS), tetapi balik lagi ke kebutuhan konsumen. Kita akan kasih banyak opsi ke konsumen. Nanti kita lihat, dan itu biasanya jadi opsi untuk konsumen,” sambungnya.
Soal keamanan, BeAT generasi terbaru juga sulit untuk mendapatkan fitur ABS (Anti-lock Braking System). Octa mengungkapkan bahwa penambahan sensor ABS akan menambah ongkos produksi yang dapat meningkatkan harga motor.
“Baik ABS atau CBS itu Honda sudah kembangkan secara kualitas dan keamanan yang memenuhi syarat, kita keluarkan sesuai kebutuhan konsumen. Ada tambahan alat (ABS) pastinya (harganya lebih mahal), agak susah ngomong karena ini sebenarnya kan pilihan ke masyarakat,” ungkapnya.
Soal dapur pacu, Honda BeAT generasi terbaru diyakini masih mengusung mesin 110 cc SOHC PGM-FI dengan teknologi eSP. Mesin ini dikenal irit, dengan konsumsi bahan bakar hingga 60,6 km/liter.
(Erha Aprili Ramadhoni)