Saat ini, BYD, Xiaomi, dan Leapmotor adalah tiga produsen kendaraan listrik China yang untung. Menurut AlixPartners, hanya sekitar empat perusahaan lain yang mungkin mencapai titik impas pada 2030. Sementara banyak perusahaan yang lebih lemah diperkirakan akan bangkrut atau diakuisisi oleh merek yang lebih besar.
Dengan profitabilitas yang semakin sulit dicapai, produsen China kini lebih fokus pada pasar luar negeri. Para analis memperkirakan merek-merek China dapat mengekspor sekitar 10 juta kendaraan pada akhir 2026. Perkiraan ini meningkat signifikan sebesar 41 persen dari tahun sebelumnya.
(Erha Aprili Ramadhoni)