Mobil listrik ini bZ3X dibangun di atas platform modular AEP yang digunakan Aion V, sehingga hubungan teknis antara bZ3X dan Aion sangat erat.
Langkah menghadirkan Aion i60 adalah strategi untuk melengkapi portofolio model. Dengan menawarkan versi internal brand GAC, Toyota bisa menjangkau segmen yang berbeda tanpa "kanibalisasi" langsung pada tampilan atau citra merek Toyota.
Memiliki platform yang sama dan beberapa elemen desain, Aion i60 bisa berkompetisi secara langsung dengan bZ3X dalam hal fitur, harga, atau kapasitas produksi. Ini menjadi tantangan tersendiri bagi pihak Toyota-GAC.
Kehadiran Aion i60 bisa membuka ruang baru dalam persaingan mobil listrik di China. Toyota dan GAC bisa menyasar segmen berbeda dengan basis teknis yang sama.
Kemitraan ini bisa membuat efisiensi produksi karena berbagi platform dan komponen bisa menekan biaya R&D dan produksi. Bahkan, versi serupa bisa diadaptasi untuk pasar ekspor, termasuk ke negara berkembang.
(Erha Aprili Ramadhoni)