Dianggap Lebih Ramah Lingkungan, Begini Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak

MESIN sepeda motor 4 tak berbeda dengan mesin berteknologi 2 tak. Inilah yang membuat mesin ini dinilai lebih ramah terhadap lingkungan.

Mengapa mesin 4 tak lebih ramah? Karena pada mesin ini gas emisi lebih sedikit.

Mesin 4 tak merupakan mesin yang bekerja dengan menghasilkan tenaga memerlukan 4 langkah yakni naik turunnya piston, satu kali putaran noken as dan dua kali rotasi kruk as.

Jadi sekali bergerak mesin ini membutuhkan 4 langkah. Kelebihannya selain kerja mesin lebih optimal, gas buang sedikit sehingga ramah terhadap lingkungan. 

Berikut cara kerjanya:

 Hisap

Langkah hisap merupakan langkah pertama yaitu di mana katup intake akan membuaka serta menghisap seluruh campuran bahan bakar dari bensin yang telah dikabutkan. Pada proses ini, piston bergerak dari Titik Atas Mati (TMA) yang kemudian menuju ke Titik Mati Bawah (TMB). Klep inlet terbuka sehingga bahan bakar akan dimasukan ke silinder.

Bagian kruk as pun akan berputar sebesar 180 derajat. Tujuan dari langkah ini guna memasukkan kabut udara serta bahan bakar yang terdapat dalam mesin masuk ke silinder. Hal ini cukup mempengaruhi tenaga mesin. Karena mesin yang diproduksi tergantung jumlah bahan bakar yang berhasil terbakar dalam pembakaran.

Kompresi

Kompresi merupakan langkah kedua dalam mesin 4 tak. Langkah ini dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke ruang bakar akibat momentum dari kruk as flywheel. Piston bergerak dari TMB ke TMA, klep in menutupa bgeitupun klep ex. Bahan bakar akan termampatkan pada kubah pembakara dalam porses kompresi. Pada posisi 15 derajat sebelum TMA, busi akan menyalakan bunga api dilanjutkan proses pembakaran. Sementara itu pada kruk as mengalami rotasi penuh sedangkan noken as berputar 180 derajat.

Tujuan dalam langkah kompresi ini guna meningkatkan temperatur agar campuran bahan bakar serta udara dapat bersenyawa. Tahap kedua berkaitan dalam produksi tenaga mesin 4 tak.

 Pembakaran

Ini merupakan langkahyang cukup penting dalam cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak. Karena pada langkah ini terjadi proses pembuatan energi. Hentakan tenaga dalam mesin ini dimulai saat ada campuran udara dan juga bahan bakar mulai dikompresi. Atau dinyalakan di ruang pembakaran oleh busi.

Saat busi menyala, campuran antara bahan bakar dan udara akan merambat dengan cepat dan menghasilkan ledakan yang tertahan di dinding kepala silinder. Alhasil menimbulkan feedback pada proses penciptaan tenaga mesin 4 tak.

Setelah itu, terjadi proses transformasi antar energi dengan gerakan bolak balik oleh piston yang menghasilakn energi rotasi pad akruk as. Pada kruk as akan tercapai tenaga sebanyak 540 derajat. di Noken As menjadi 270 derajat.

Buang

Langkah buang merupakan langkah yang terpenting bagi mesin 4 tak. Pasalnya langkah buang erat kaitannya dengan produksi energi atau tenaga yang baik dalam mesin shingga menjadikan mesin lembut dan efisien.

Piston akan mendorong gas sisa pembakaran yang telah keluar dari silinder menuju pipa knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan optimal untuk menghindari gas baru yang akan tereduksi pada tenaga yang dihasilkan.

Keempat Cara Kerja Mesin Sepeda Motor 4-Tak itu harus berjalan demikian. Untuk lebih meningkatkan tenaga serta ramah terhadap lingkungan sekitar.

(Kurniawati Hasjanah)