Geber Hyundai Kona Electric Bekasi-Semarang Tanpa Cas, Ternyata Baterai Sisa Segini

JAKARTA - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menggelar event Hyundai Media Drive All New Kona Electric. Acara ini digelar untuk membuktikan ketangguhan mobil listrik terbaru Hyundai tersebut dengan perjalanan Bekasi-Semarang menempuh jarak 420 kilometer.

Redaksi Okezone mendapat kesempatan dalam acara ini dengan mengendarai All New Kona Electric tipe Signature Long Range atau varian tertinggi. Tipe ini dibekali baterai berkapasitas 66 kWh dengan jarak tempuh hingga 549 km berdasarkan WLTC.

Perjalanan kami mulai dari Antarasa Grand Kota Bintang, Bekasi, Jawa Barat, sekitar pukul 09.00 WIB. Tercatat indikator baterai mencatatkan angka 100 persen dengan perkiraan jarak tempuh 470 km tanpa menyalakan AC dan 456 km dengan menggunakan AC.

Untuk menuju Kota Semarang tanpa cas atau mengisi daya baterai, ada beberapa ketentuan yang harus ditaati peserta tes. Kecepatan maksimum disarankan hanya 90 km/jam dan kipas AC pada level 1 dengan suhu yang dibebaskan, serta tanpa menggunakan cruise control.

Kemudian, peserta tes diwajibkan hanya menggunakan mode berkendara ECO dengan pengereman regeneratif pada setelan Auto. Peserta juga tidak disarankan melakukan akselerasi dan pengereman mendadak.

Pada pengetesan ini, tersedia delapan All New Kona Electric dengan masing-masing mobil berisi tiga orang. Berat total penumpang sekitar 250 kilogram. Ketiga peserta mengemudi secara bergantian dengan dua titik pemberhentian.

Kondisi lalu lintas cukup lancar saat menuju Semarang dengan memanfaatkan Tol Trans Jawa. Tapi, ada perlambatan di beberapa titik ruas tol akibat perbaikan jalan, sehingga harus berjalan lambat yang cukup menguras baterai.

Peristirahatan pertama dilakukan pada Rest Area KM 207A, di daerah Cirebon, Jawa Barat. Saat perhentian pertama, baterai kami menunjukkan angka 43 persen. Ini terjadi karena kami sedikit berakselerasi untuk mengejar rombongan.

Namun, kami mulai khawatir ketika baterai menunjukkan angka 20 persen pada KM364 dengan jarak tempuh tersisa sekitar 82 kilometer. Kemudian, pada peristirahatan kedua di Rest Area 379A, baterai kami menunjukkan angka 19 persen. 

Kami harus berusaha memaksimalkan baterai untuk sampai ke Kota Semarang yang menjadi pemberhentian terakhir. Kami mulai menjaga kecepatan dan memaksimalkan pengereman regeneratif untuk menghemat daya baterai.

Akhirnya, kami mencapai Hotel Tentrem di Kota Semarang yang menjadi tujuan akhir setelah menempuh perjalanan 412,7 kilometer selama 6,66 jam dengan sisa baterai 3 persen. Setidaknya, kami memiliki jarak tempuh sekitar 14 km untuk mencapai SPKLU terdekat.

Ini membuktikan Hyundai All New Kona Electric mampu menempuh perjalanan Bekasi-Semarang tanpa pengisian daya baterai. Terlebih dengan gaya berkendara yang tenang tanpa melakukan akselerasi.

Sementara soal kenyamanan, suspensi All New Kona Electric sangat baik dalam meredam getaran. Bahkan saat berada di Tol MBZ dengan karakter jalanan gelombang yang dikenal bisa membuat penumpang mabuk tidak begitu terasa saat menunggangi mobil listrik ini.

Sementara soal suhu AC, penyetelan di angka 17 derajat Celsius dengan kipas level 1 tidak cukup terasa di baris kedua. Pasalnya, saat itu kondisi cuaca cukup terik yang membuat pendinginan harus bekerja ekstra yang berpengaruh pada konsumsi daya baterai.

(Erha Aprili Ramadhoni)