MG Pamer Baterai Baru di GIIAS 2025, Lebih Tipis dengan Masa Pakai Hingga 12 Tahun
TANGERANG — MG Motor Indonesia memamerkan baterai mobil listrik barunya pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten. Tak hanya hadir dengan desain yang lebih tipis, baterai ini juga memiliki masa pakai hingga 12 tahun.
Meski desainnya tipis, baterai baru MG Motor ini tetap mengedepankan sisi keamanan. Pasalnya, keamanan merupakan salah satu hal yang krusial pada baterai sebagai inti dari performa, efisiensi, dan keselamatan mobil listrik.
“Transisi menuju kendaraan listrik harus dibarengi dengan rasa aman dan keyakinan penuh dari konsumen. Keamanan baterai bukan hanya soal spesifikasi teknis. Ini adalah komitmen mendasar kami dalam merancang setiap kendaraan listrik MG,” ujar CEO MG Motor Indonesia, Jason Huang, di ICE BSD, Tangerang, Jumat (25/7/2025).
Desain Tipis
MG mengandalkan teknologi baterai ‘Magic Cube’ berkonsep Cell-to-Pack. Ini memungkinkan integrasi sel baterai langsung ke struktur kendaraan tanpa modul tambahan. Dengan ketebalan hanya 110 mm—lebih tipis dari kaleng minuman—baterai ini diklaim mendukung pusat gravitasi yang lebih rendah untuk kestabilan optimal, sekaligus memaksimalkan ruang kabin demi kenyamanan penumpang.
Meski ringkas, baterai ini dirancang dengan kepadatan energi tinggi hingga 180 Wh/kg. Struktur baterai ini juga diperkuat isolasi nano, lapisan tahan api, dan katup pelepas tekanan otomatis.
“Meskipun sangat tipis, baterai ini memiliki kepadatan energi yang luar biasa berkat inovasi baterai kami berupa horizontal cell layout. Konsep ini adalah konsep satu-satunya di dunia dan memungkinkan baterai kami yang digunakan pada berbagai kendaraan MG menjadi lebih efisien," ujar Joy Zheng, Managing Director Unified Advanced Battery System (UABS) Indonesia.
“Dimensinya mungkin kecil, tapi kapasitas dan kepadatan dayanya sangat besar. Tidak ada kompromi performa, bahkan untuk kendaraan sport sekalipun. Inilah bukti nyata bahwa desain tipis tidak berarti kemampuan terbatas,” ucap Joy.
Baterai MG telah melalui berbagai uji ekstrem, termasuk paparan suhu hingga 55°C, benturan keras, hingga penetrasi langsung menggunakan paku besi. Baterai MG juga memiliki sertifikasi IP67.
Sistem Intelligent Battery Temperature Control Management juga tertanam di seluruh unit EV MG, memantau kondisi baterai 24 jam non-stop. Ketika suhu naik, sistem pendingin otomatis bekerja menjaga suhu tetap ideal di kisaran 20°C.
Baterai ini dikembangkan di atas platform E2 Battery, hasil riset dan pengujian selama tiga tahun sejak 2019 sebelum memasuki tahap produksi pada 2021. Platform ini menjadi fondasi dari desain baterai horizontal pertama dan satu-satunya di dunia. Proyek ini dikembangkan bersama SAIC dan CATL.
Usia Pakai 12 Tahun
Baterai ini dirancang untuk bertahan hingga ±12 tahun. Namun setelah itu, bukan berarti baterai menjadi limbah.
"Di China, kami telah membangun sistem e-cycle yang sangat matang bersama CATL dan Psychomotor. Bisnis ini kini mulai kami kembangkan di Indonesia. Kami juga bekerja sama dengan pemasok lokal untuk mendaur ulang baterai dan limbah padat dengan cara yang benar,” ucap Joy Zheng.
Setelah masa pakai, baterai akan melalui proses evaluasi performa. Bila tak lagi layak digunakan, MG siap mendaur ulang secara bertanggung jawab. Namun, berkat teknologi one-pack magic block, pengguna juga bisa mengganti baterai tanpa mengganti mobil—proses penggantian cepat (fast-swapping) ini memberi fleksibilitas luar biasa bagi pemilik kendaraan.
“Kebanyakan konsumen mungkin tidak menggunakan mobil mereka selama lebih dari satu dekade. Namun, jika mereka memilih untuk mempertahankannya, baterai MG dapat dengan mudah diganti—baik sebagian maupun seluruhnya—tanpa perlu mengganti kendaraan.”
(Rahman Asmardika)
