Begini Cara Pasang Ring Piston Motor Anti Ngebul
JAKARTA - Begini cara pasang ring piston motor anti ngebul. Kesalahan memasang ring piston dapat berdampak fatal bagi motor.
Diketahui, piston merupakan komponen yang bergerak naik turun sehingga mengubah energi panas menjadi penggerak. Di dalam ring piston, ada salah satu komponen yang dinamakan ring rasher.
Cara memasang ring piston sangat penting karena dapat berpengaruh terhadap gerak piston. Dengan begitu, tenaga mekanik bisa dihasilkan secara sempurna. Pembakaran yang terjadi di sepeda motor juga bisa berjalan dengan baik.
Pemasangan ring piston yang salah dapat membuat motor ngebul dan mengeluarkan asap putih dari knalpot. Lalu, bagaimana cara memasang ring piston motor anti ngebul? Jika ingin memasang ring piston sendiri, berikut caranya sebagaimana dilansir dari laman resmi Suzuki, Kamis (15/8/2024) :
1. Bongkar Mesin Motor
Langkah pertama adalah bongkar mesin dahulu karena komponen tersebut berada di dalam mesin. Dengan membongkar mesin motor jadi lebih memudahkan memasang ring piston dengan benar.
Setelah mesin dibongkar, lepaskan ring piston terlebih dahulu. Caranya, lepas satu per satu karena ada tiga jenis ring yang terpasang. Pertama, lepas ring kompresi satu di bagian atas. Lalu lepas ring kompresi 2 yang ada di jalur piston yang fungsinya menciptakan kompresi serta membatasi suplai oli. Selanjutnya, lepaskan ring oli yang ada di bagian bawah.
2. Bersihkan Tempat Ring Piston
Jika sudah melepas semua ring, bersihkan tempat pemasangannya. Kotoran harus dibersihkan karena bisa menimbun kotoran baru. Bersihkanlah dengan menggunakan bensin, lalu sikat.
3. Pasang Ring Piston Kompresi 1
Jika sudah dibersihkan, pasang kembali. Susunan ring piston yang benar pertama kali adalah ring piston kompresi 1.
Prosesnya harus disesuaikan dengan kode huruf dan menghadap ke atas. Pasang sama seperti ketika melepaskannya pertama kali.
4. Pasang Ring Piston Kompresi 2
Jika ring 1 sudah selesai dipasang, kemudian pasang ring kompresi 2. Pasanglah dengan mengecek kode huruf yang menghadap ke atas.
Hal yang membedakan dengan ring kompresi 1 adalah bagian luarnya terasa lebih kasar. Sementara ring kompresi 1 jauh lebih halus.
5. Pasang Ring Oli
Langkah terakhir adalah pasang ring oli terlebih dahulu yang berada di bagian bawah.
Ada tiga bagian pada ring ini yaitu rail ring di atas, expander ring di bagian tengah dan rail ring di bawah.
Setiap ring ini berbeda sehingga harus dipasang sesuai dengan urutan yang benar. Ring oli yang selesai dipasang maka bisa langsung mengembalikan piston ke dalam silinder blok.
(Erha Aprili Ramadhoni)
