Lalu diperkirakan, dari jumlah tersebut tumbuh sedikit sekitar 1,2 juta kendaraan yang ada di jalanan pada akhir April 2023.
Beberapa alasan yang membuat lambatnya penjualan kendaraan listrik di Jerman karena harga yang tinggi, jangkauan terbatas dan minimnya stasiun pengisian daya.
Langkah pemerintah Jerman yang akan mengeluarkan undang-undang tersebut, mungkin bisa menjadi perubahan.
Disamping itu, pabrikan Jerman kini tengah dihadapi oleh para produsen China yang dalam pameran otomotif IAA Mobility tercatat tampil begitu dominan.
Merespons hal itu Kanselir Jerman, Olaf Scholz, mengungkapkan tidak takut dengan adanya persaingan tersebut.