Begini Rasanya Kendarai Seres E1, Mobil Listrik Mungil Rp180 Jutaan
Sayangnya, pada kedua varian Seres E1 belum dilengkapi dengan fitur tilt dan teleskopik pada untuk mengatur kemudi.
Pada area dashboard, terdapat fitur-fitur yang sudah menggunakan teknologi touchscreen seperti pengaturan AC dan lampu hazard. Sementara untuk knob transmisi dibuat cukup unik dengan tombol ke atas dan ke bawah.
Tombol tersebut terletak di dashboard pada sisi kiri setir. Untuk mengoperasikannya, pedal rem harus ditekan, dan ditekan ke atas untuk mengubah ke mode D atau S. Sedangkan ketika ditekan ke bawah untuk transmisi mundur.
Ketika pedal gas diinjak, terasa tarikan yang cukup responsif dari Seres E1, meski menggunakan mode D. Saat dipindah ke mode S, tenaga yang dikeluarkan lebih besar dan tak ada jeda saat pedal gas diinjak dan penyaluran tenaga ke roda.
Saat melalui rintangan menanjak, kami menggunakan mode D. Terasa tarikannya cukup berat, karena disarankan menggunakan mode S ketika melalui jalan menanjak. Sayangnya, kami tidak dapat melalui Water Obstacle untuk menguji ketahanan air dari Seres E1.
