Itulah sebabnya, daftar bandara yang dikecualikan dari 5G oleh FAA mencakup banyak lapangan regional yang lebih kecil yang rentan terhadap kabut tebal dan jarak pandang rendah.
Meskipun belum ada laporan publik tentang masalah keamanan yang serius, peluncuran 5G membuat beberapa pilot bingung setelah mereka mengalami masalah dengan altimeter radar yang mereka yakini terkait dengan frekuensi C-band baru.
Beberapa penerbangan di atas Tennessee, pernah mengalami kesalahan altimeter yang membuatnya tidak mungkin untuk mempertahankan ketinggian yang ditetapkan.
Satu pesawat melaporkan kehilangan autopilot sepenuhnya, menimbulkan kekhawatiran.
Meskipun ini tidak menimbulkan masalah keamanan langsung, pilot mencatat bahwa 5G dapat sangat mengganggu di lingkungan yang lebih menantang seperti visibilitas rendah, kondisi lapisan es, dan sebagainya.
(Ahmad Muhajir)