Begini Cara Merawat Kopling Motor Agar Tak Cepat Aus

JAKARTA - Sepeda motor menjadi kendaraan favorit masyarakat Indonesia karena praktis dan efisien. Kendaraan ini juga terbagi dalam tiga jenis, yakni motor sport, motor bebek, dan motor matic.

Sekadar informasi, seluruh jenis sepeda motor memiliki kopling di dalamnya yang terbagi menjadi tiga, yaitu kopling manual, kopling sentrifugal, dan kopling ganda. Kopling manual biasanya terdapat pada motor sport yang memungkinkan penggunanya untuk mengubah gigi sesuai keinginan.

Nah, biasanya kopling menjadi hal yang tak terlalu diperhatikan karena bentuk fisiknya yang tak terlihat dan tertanam di dalam mesin. Padahal, kopling merupakan komponen penting untuk menggerakkan sepeda motor.

“Kopling harus dilakukan perawatan secara rutin kalau mau awet. Terutama motor-motor yang dipakai untuk harian. Cara mudah untuk tahu kampas kopling sudah habis juga mudah, biasanya terdengar suara ‘nging’ dari bak kopling,” kata mekanik Kawasaki Kebon Jeruk, Achmad, kepada MNC Portal.

Dari sekian banyak pengguna motor sport, tentunya ada yang masih belum memahami cara perawatan kopling. Berikut adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan kopling seperto dibagikan Astra Motor.

1. Rutin Mengganti Oli

Oli berfungsi untuk melumasi bagian-bagian mesin ketika sedang bekerja. Pelumasan mesin dengan oli ini akan memperhalus gesekan antar bagian mesin sehingga kerja mesin akan lebih lembut dan tidak cepat panas. 

Seiring penggunaan sepeda motor, oli menjadi kental dan keruh serta kerjanya tidak maksimal. Bahkan jika terlalu lama tidak diganti, oli akan menjadi kering akibat menguap karena suhu panas mesin dan itu dapat merusak mesin motor.

Untuk merawat mesin kopling yang cenderung lebih cepat panas, sebaiknya tidak lupa untuk mengganti oli secara rutin. Pergantian oli biasanya dilakukan setelah 2.000 km perjalanan.