Sejarah PO Aneka Jaya: Bangkit dari Keterpurukan dengan Modal Bus Bekas

Meski begitu, Sudarmaji menilai PO ini belum sepenuhnya berjalan. Karena, dari 70 armada, beberapa di antaranya tidak berjalan karena pada saat itu, susah mencari penumpang.

Baru pada tahun 1990, pengelolaan bus ini diserahkan kepada orang lain. Sudarmaji meminta izin kepada orang tuanya untuk mengelola bisnis sendiri. Meski demikian, ikatan dirinya dengan usaha ayahnya tersebut membuatnya tidak begitu saja melepas.

Ia menilai ketika dijalankan orang lain, usahanya justru mandek dan tidak berkembang. PO bus yang pernah ia pulihkan kembali masuk “jurang” kebangkrutan. Karena, PO bus yang dikelola orang kepercayaannya itu hanya bisa menumpuk utang.

Karena tak ingin usaha itu gulung tikar, Sudarmaji kembali mengambil alih PO bus yang telah ia pulihkan. Ia mengaku tidak mudah memulihkan usaha bus karena menghadapi masa-masa sulit.

Masa-masa sulit itu ia rasakan pada tahun 2015-2016. Menurutnya, pada tahun tersebut usahanya melambat dan sulit bangkit. Baru pada tahun berikutnya usahanya kembali stabil dan bangkit.

Meski begitu, ia mengaku usaha yang ia geluti tidak semudah tahun-tahun sebelumnya. Menurutnya, hal ini dikarenakan sudah banyak pesaing yang juga bermain di rute yang sama. Namun, menurutnya, bisa bertahan dalam masa sulit adalah hal yang luar biasa.

(Citra Dara Vresti Trisna)