Tips Membeli Vespa Klasik Bagi Pemula, Cek Bagian Ini Agar Tak Tertipu

Untuk memeriksa mesin ada beberapa bagian, yakni kruk as, karburator, pengapian, dan kopling. Ini merupakan bagian yang paling sering bermasalah pada Vespa klasik dan memastikan kesehatannya.

Cara mengecek kruk as adalah dengan menekan kopling dan menggoyangkannya untuk memastikan tidak goyang ke samping atau atas-bawah. Apabila goyang ke atas, bawah, atau samping, maka itu akan berisiko ke depannya.

Sedangkan untuk mengeceek karbu, minta izin kepada penjual untuk membuka karburator Vespa tersebut. Pastikan karbu orisinal dengan merek Dellorto, meski produk aftermarket juga memiliki kualitas yang bagus saat ini.

Untuk pengapian juga perlu dicek, karena Vespa klasik tahun 1970-an ke bawah itu masih menggunakan platina. Sedangkan untuk tahun 1970-an ke atas sudah menggunakan CDI. Sedangkan yang harus dipastikan adalah penggunaan merek T.I.I.C, yang merupakan produk original.

Sementara untuk yang masih menggunakan pengapian platina, bisa diperiksa pada bagian kipas yang bolong. Platina yang masih bagus bentuknya mulus dan tak ada luka ketokan obeng. Hal itu jadi pertanda bahwa platina tersebut sering geser.

Kopling juga perlu diperiksa untuk memastikan tidak ada oli yang rembes. Untuk mengeceknya, sebaiknya dilakukan dengan mengendarai Vespa. Pastikan tidak saat mengoper gigi tidak loncat, misal dari gigi 2 langsung pindah ke gigi 4. Demikian tips membeli Vespa klasik bagi pemula. Semoga menginspirasi.

(Citra Dara Vresti Trisna)