"Persaingan di China sangat ketat dan sementara merek seperti BYD memprioritaskan skala dan penjualan, merek seperti Zeekr, Li [Auto], dan Nio berfokus pada memaksimalkan pengalaman pengisian daya," kata Mark Rainford, pengamat otomotif di China.
"Perusahaan induk Zeekr, Geely, pada dasarnya adalah bisnis yang terintegrasi secara vertikal. Mereka memiliki sumber daya untuk melakukan ini," katanya.
Geely memiliki beberapa merek, termasuk merek mobil sport mewah Lotus yang berbasis di Inggris dan Volvo dari Swedia.
(Erha Aprili Ramadhoni)