Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Scania Luncurkan Sasis Bus Baru di GIICOMVEC 2024, Berstandar Euro 5

Muhamad Fadli Ramadan , Jurnalis-Jum'at, 08 Maret 2024 |15:27 WIB
Scania Luncurkan Sasis Bus Baru di GIICOMVEC 2024, Berstandar Euro 5
Scania luncurkan sasis baru di GIICOMVEC 2024. (MPI/Fadli Ramadan)
A
A
A

JAKARTA - Scania sebagai salah satu pemasok sasis bus premium di Indonesia meluncurkan produk terbaru pada pameran Gaikindo Indonesia International Commercial Vehice (GIICOMVEC) 2024, di Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta Pusat, Kamis (7/3/2024).

Di bawah naungan United Tractors (UT), generasi terbaru dari bus Scania menghadirkan fitur-fitur terkini yang menunjang kenyamanan dan keamanan. Pada pameran GIICOMVEC 2024, yang diselenggarakan pada 7-10 Maret 2024, Scania menghadirkan 2 model bus andalannya, yaitu K410CB-6X2*4 dan K450CB-6X2*4.

Scania New Bus Generation dibekali mesin 6 silinder berkapasitas 13.000 cc dan kompatibel dengan biosolar hingga B100. Varian K410CB-6X2*4 memiliki tenaga sebesar 410 Horsepower (HP) yang menghasilkan torsi 2.150 Newton meter (Nm) pada 1.000 - 1.300 revolutions per minute (r/min). Sementara varian K450B-6X2*4 memiliki tenaga sebesar 450 HP yang menghasilkan torsi 2.350 Nm pada 1.000 - 1.300 r/min.

Scania luncurkan sasis baru pada GIICOMVEC 2024. (MPI/Fadli Ramadan)

Kedua varian bus ini memiliki karakter torsi besar pada putaran bawah, yang berdampak terhadap konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Untuk mencapai standar emisi Euro 5, teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) juga disematkan pada mesin ini, sehingga menghasilkan gas buang yang lebih ramah lingkungan, konsumsi bahan bakar yang lebih efisien, serta menjaga performa mesin tetap optimal di berbagai kondisi jalan.

Sementara dashboard desain terbaru yang lebih ergonomis. Seluruh tombol operasi dan visibilitas berkendara tersaji.

Transmisi otomatis Opticruise yang disematkan pada Scania New Bus Generation membuat pengemudi lebih nyaman dan tidak mudah lelah, mengingat tidak perlu adanya pedal kopling yang dinjak selama bus beroperasi. Perpindahan gigi yang lebih halus dan juga minim hentakan.

Halaman:
      
Follow WhatsApp Channel Okezone untuk update berita terbaru setiap hari
Topik Artikel :
Berita Terkait
Telusuri berita ototekno lainnya
Advertisement
Advertisement
Advertisement