All New CR-V RS e:HEV Diklaim Mampu Hemat Bahan Bakar, Begini Cara Kerjanya
JAKARTA - PT Honda Prospect Motor meluncurkan All New CR-V RS e:HEV di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023.
Generasi keenam dari Honda CR-V ini merupakan SUV Premium yang menawarkan varian mesin Hybrid yang bertenaga, sekaligus diklaim sangat efisien.
”All New Honda CR-V merupakan model yang sangat tepat bagi Honda untuk memperkenalkan teknologi hybrid terbarunya di Indonesia, karena posisinya sebagai SUV flagship di Indonesia sekaligus merupakan model global yang kualitas dan popularitasnya sudah tidak diragukan di seluruh dunia," kata Kotaro Shimizu selaku President Director PT Honda Prospect Motor, dalam keterangannya dikutip Sabtu (13/8/2023).
"Dengan menawarkan teknologi yang lebih canggih, performa lebih bertenaga sekaligus lebih efisien, dan desain lebih premium, kami percaya All New Honda CR-V juga akan disambut baik oleh konsumen di Indonesia,” tuturnya lebih lanjut.
Yang menjadi pertanyaan seperti apa teknisnya yang membuat All New CR-V RS e:HEV lebih bertenaga, disamping juga hemat bahan bakar?
All New CR-V RS e:HEV menggunakan mesin berkapasitas 2.0-liter direct-injected 4-Cylinder Atkinson cycle DOHC dipadu dengan Electric Continuously Variable Transmission (E-CVT) dan baterai lithium-ion dengan kapasitas 1,06 kWh.
Secara total, kombinasi motor listrik dan mesin All New Honda CR-V menghasilkan tenaga maksimum 207 PS serta torsi maksimal sebesar 335 Nm.
Sebagai catatan, teknologi e:HEV merupakan sistem yang dapat bekerja secara otomatis dimana kedua motor listrik dan mesin bensin dapat beroperasi secara independen.
Daya motor listrik yang menghasilkan penggunaan baterai ini rupanya lebih dominan dibandingkan bensin, sehingga mampu mencapai efisiensi bahan bakar yang sangat baik, meski dipacu dengan performa yang bertenaga.
Kemudian sistem e:HEV ini bekerja dalam 3 Driving System yang terdiri dari EV Mode, Hybrid Mode dan Engine Mode yang secara otomatis akan berganti sesuai dengan kondisi jalan, pengendaraan, beban mesin dan cara mengendarai kendaraan.
Dalam kondisi berkendara normal dengan beban mesin rendah, sistem akan menggunakan mode EV dimana hanya baterai yang menggerakan motor sehingga tidak ada konsumsi bensin yang digunakan dan tidak menghasilkan emisi.
Saat mobil membutuhkan tenaga lebih untuk berpacu lebih kuat, sistem akan menggunakan mode Hybrid dimana mesin bensin dan baterai bekerja bersamaan untuk menggerakkan motor listrik yang menghasilkan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi bahan bakar.
