Selain itu, baterai V8 dengan kapasitas 626 Wh menjanjikan jangkauan yang lebih jauh. Secara keseluruhan, Sane memiliki kecepatan tertinggi 16 mil per jam (25,75 km per jam) dan kapasitas muatan 200 kilogram, sama dengan Maniac.
The Sane, secara keseluruhan, dirancang untuk memenuhi tujuan yang lebih utilitarian, berbeda dengan Maniac, yang dirancang dengan mengutamakan kemudahan penggunaan. Sekarang, dikupas fungsi ujung depan sepeda yang dirancang unik, bahkan tampak aneh.
Jelas, ini menambahkan semacam hubungan mekanis dari setang ke ujung depan akan menambah banyak bobot.
Untuk menghindari hal ini, baik Maniac dan Sane menggunakan sistem kemudi drive-by-wire yang unik. Di mana rotasi ujung depan disesuaikan persis dengan input pengendara ke bar. Ini memungkinkan memuat kargo di antara roda depan dan stang.
Posisi ini menjaga muatan tetap rendah dan menjaga sepeda tetap stabil pada kecepatan rendah dan tinggi. Secara alami, teknologi seperti itu sama sekali tidak murah, dan perintah Maniac dan Sane cukup premium.
The Maniac, sebagai permulaan, hadir dengan harga 9.995 Euro atau USD10.575. Sedangkan Sane dengan tugas yang ebih berat dibanderol sekitar 11.995 Euro atau USD12.700. Kedua model sudah dijual secara terbuka. (nia)
(Rizka Diputra)