Spesifikasi Lengkap Mobil Balap Generasi Terbaru Formula E
JAKARTA - Wacana penyelenggaraan ajang balap Formula E di Jakarta, akan menjadi kesempatan perdana mobil balap listrik berbasis baterai melaju di jalanan Ibu Kota. Secara teknis spesifikasi mobil yang turun dalam setiap seri balapan Formula E memiliki kesamaan dari sasis, fitur, hingga batasan mesin dan sistem penggerak.
Memasuki musim 2020/21 ini, penyelenggara Formula E meluncurkan dasar desain mobil balap generasi kedua dengan pembaruan dari segi desain serta kekuatan mobil. Desain mobil generasi terkini ajang tersebut dikerjakan oleh tim SPARK bekerjasama dengan badan regulasi balap dunia, FIA. Okezone merangkum informasi mengenai detail mobil ini seperti dilansir dari laman resmi Formula E.
Ukuran mobil generasi kedua mengalami perubahan dibandingkan pendahulunya. Mobil saat ini berukuran lebih panjang 160 mm menjadi 5.160 mm, kemudian mendapat perampingan 10 mm sehingga bodinya kini berukuran 1.770 mm. Sementara sayap depan berukuran 1.553 mm (bertambah 25 mm) dan sayap belakang 1.505 mm.
Tinggi kendaraan, jarak sumbu roda, hingga posisi berkendara pembalap untuk Formula E masih sama dibandingkan generasi pertama. Namun, terdapat peningkatan desain untuk memberi pengendara kemampuan pengendalian lebih baik melalui pemasangan komponen diffuser berukuran besar di lantai mobil ditambah perangkat aerodinamis lain.
Kekuatan dan kapasitas baterai mobil generasi kedua memiliki penambahan signifikan, sehingga tiap pembalap bisa menyelesaikan perlombaan dengan menggunakan satu mobil saja. Bobot mobil sendiri, termasuk pembalap, juga ikut meningkat karena adanya penambahan kapasitas baterai yang digunakan kendaraan ini.
Batasan kekuatan motor penggerak mobil kini mencapai 250 kW atau 335 hp, otoritas penyelenggara membolehkan setiap tim boleh melakukan pengembangan motor ini dengan hanya sekitar 200 kW dibolehkan dalam balapan. Kecepatan maksimal dari mobil dengan penggerak generasi kedua diperkirakan menyentuh angka 280 Kpj.
Mobil balap Formula E memakai sistem pengereman brake by wire (BBW) dengan keseimbangan maupun konsistensi yang diatur oleh perangkat pengatur elektronik. Untuk sistem suspensi depan menggunakan aturan seragam, sementara pengubahan bisa dilakukan setiap tim pada peredam hingga wishbones menyesuaikan kekuatan dan tinggi berkendara mobil.
Ban yang digunakan dalam ajang ini terbilang khusus, dibuat produsen Michelin untuk menampilkan performa di segala cuaca. Memiliki bobot lebih ringan, model ban ini memiliki tingkat resisten lebih rendah untuk menyesuaikan tuntutan mobil balap listrik di lintasan.
(Amril Amarullah (Okezone))
