Program LCEV, Mobil Ramah Lingkungan Seperti Apa yang Dipilih Toyota?
(Baca Juga: Toyota Akan Bawa Lebih Banyak Mobil Hybrid ke Indonesia, asal...)
Menurut dia, LCEV bukan hanya untuk Toyota, tapi juga merek lain. Pemain automotif lain juga akan merasakannya. Kebijakan pemerintah pun tentunya juga mengakomodasi para pemain lain.
"Infrastruktur yang dibutuhkan untuk kendaraan hybrid hampir sama dengan sekarang. Itu beberapa hal yang kami beri masukan. Ke depan ada kebijakan pemerintah yang dampaknya bukan hanya ke Toyota toh, tapi ke semua industri automotif," ungkapnya.
Hal yang jelas, lanjut Warih, Indonesia harus merasakan manfaat dari LCEV bukan hanya dari sisi lingkungan tapi juga industrinya.
"Supaya negeri kita kebijakan-kebijakan industri automotif dan sebagainya yang bisa meningkatkan market kita yang besar. Marketnya harus ada di sini, kalau marketnya ada di sini industrinya juga akan besar. Kalau industri besar opportunity untuk domestik maupun ekspor juga akan besar. Jadi kami, stakeholders, dan pemerintah harus berusaha bagaimana regulasinya itu paling baik di dunia. Itu tantangannya kita," cetusnya.
(Dian AF)
