Pelaku Bisnis Automotif Indonesia Menunggu Kejelasan Program LCEP

JAKARTA - Low carbon emission programme (LCEP) merupakan proyek lanjutan dari Kendaraan Bermotor Hemat Bahan Bakar dan Harga Terjangkau (KBH2) atau dikenal juga dengan low cost green car (LCGC). Kriteria mobil yang masuk dalam program tersebut adalah memiliki mesin berkapasitas di atas 1.200 cc. Tidak hanya mobil bermesin konvensional saja, tapi bisa juga menjangkau kendaraan berbahan bakar gas dan bermotor listrik.

Berdasarkan kriteria itu hampir semua pelaku bisnis automotif menyatakan kesiapannya karena sudah memiliki teknologi untuk memproduksi mobil-mobil tersebut. Namun sampai saat ini belum ada kejelasan mengenai detail regulasinya.

"Yang harus digarisbawahi adalah Pemerintah harus mendefinisikan apa itu LCEP sebenarnya. Sampai sekarang definisi LCEP itu kan belum jelas, apakah kita berbicara tentang teknologi atau tentang konsumsi bahan bakar. Parameter yang dipakai itu apa. Begitu itu bisa didefinisikan saya pikir Nissan dan juga pemain automotif lain bisa mengambil langkah-langkah konkret," kata General Manager Marketing Strategy and Product Planning Nissan Motor Indonesia (NMI), Budi Nur Mukmin.

Ditambahkannya, Nissan sangat siap jika LCEP diberlakukan. Jajaran produk yang mendukung pengurangan emisi karbon dan irit bahan bakar sudah tersedia dan tinggal dimasukkan ke Indonesia. Tak hanya itu, mobil listrik pun siap dimasukkan ke Indonesia.

Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Amelia Tjandra, mengaku secara teknologi perusahaan sudah memilikinya, namun sampai sekarang peraturan LCEP belum diterbitkan.

"Kami grup Toyota, saat ini Toyota punya mobil berbahan gas, hybrid ada juga, jadi tinggal peraturan," katanya.

Namun, lanjut perempuan yang akrab disapa Amel, itu jika peraturan sudah dikelurkan antara ikut atau tidaknya Daihatsu ke LCEP bergantung pada banyak hal.