Mencicipi Honda New City di Jalan Perkotaan
TANGERANG - PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan new City pada Maret 2017. Generasi terbaru dari sedan City ini hadir dengan berbagai perubahan, baik pada bagian eksterior maupun interior. Kini tampilannya agresif.
Baru-baru ini Honda mengajak jurnalis nasional untuk mencicipi langsung new City dengan mengambil rute di sekitar Alam Sutera, Tangerang, Banten. Ada 10 mobil yang disiapkan, semuanya adalah tipe E dengan transmisi otomatis Continous Variable Transmission (CVT). Setiap satu mobil diisi oleh tiga orang.
Menatap bagian eksteriornya, tampak sekali perbedaan antara model lama dan baru. Pada City baru bagian lampu utama, kabut, dan senja sudah menggunakan LED. Tampilan baru juga tampak pada desain pelek dan LED turning signal pada cover kaca spion. Seperti mobil Honda lainnya, City juga mendapatkan antena radio sirip hiu di atap bagian belakang.
Sudah puas memandangi bagian eksterior, kini saatnya masuk ke kabin. Kesan luas begitu terasa sebelum masuk ke kabin. Ketika duduk di bangku baris kedua, ruang kaki (legroom) cukup lebar untuk penumpang dengan tinggi badan sekira 170 sentimeter. Bangku penumpang baris pertama cukup nyaman, sebab desainnya mengikuti lekuk tubuh. Jok City hadir serbahitam berbalut bahan fabrik dengan pola kotak-kotak di tengahnya.
Tampilan dasbornya cukup menarik dengan sentuhan krom pada konsol tengah. Tidak hanya itu, head unit 8 inci dengan fitur layar sentuh menambah kesan mewah sedan seharga Rp322 juta ini. Fitur lainnya adalah bluetooth, radio, pemutar CD (compact Disk), dan slot USB.
Yang menjadi perhatian dari head unit City adalah letak slot USB berada di sebelah kanan cukup dekat dengan lingkar kemudi. Kabel yang digunakan untuk menghubungkan smartphone ke head unit menjulur ke luar dikhawatirkan bisa menggangu pengemudi. Satu lagi yang disayangkan adalah lubang untuk memasukkan keping CD berada di balik head unit. Untuk memasukkannya perlu usaha ekstra, di mana layar harus digeser ke arah atas lewat tuas pada bagian belakang atas. Setelah itu baru terlihat lubang CD lengkap dengan tombol "open".
Tepat di bawah head unit terdapat panel AC. Ada yang menarik di sini yaitu untuk mengatur temperatur AC (air conditioner) cukup disentuh tidak perlu diputar atau ditekan seperti pengaturan AC konvensional.
Untuk barang bawaan, new City dilengkapi dengan ruang penyimpanan cukup banyak yang terdapat di dasbor sampai dinding pintu. Kursi belakang bisa dilipat dengan konfigurasi 60:40 sehingga dapat menambah ruang bagasi.
Belum puas jika hanya memandangi bagian luar dan kabin saja, saatnya Okezone berkesempatan untuk berada di balik kemudi. Untuk menyalakan mesin sangat mudah, cukup menekan tombol start/stop di sebelah kiri pengemudi, di antara head unit dan panel AC.
Rasa nyaman berkendara sudah dimulai pada saat menyalakan mesin, di mana mesin 1.5L SOHC i-VTEC cukup halus. Suaranya tidak terlalu terdengar sampai ke kabin bahkan tanpa getaran. Begitu tuas dipindah me posisi "D", tak perlu menginjak gas terlalu dalam karena tarikan awal begitu enteng dan tenaganya lebih terasa ketika menyentuh di atas 2.000 rpm.
Kebetulan mobil ini memiliki fitur paddle shift di bawah lingkar kemudi. Untuk menggunakannya, pindahkan tuas transmisi ke "S". Dengan adanya fitur tersebut, seakan-akan sedang mengendarai mobil bertransmisi manual. Dalam kondisi engine brake suara raungan mesin terasa cukup besar.
Seperti beberapa produk Honda lainnya, City telah dilengkapi fitur “Ecological-Drive Assist System” atau “Econ System” yang membantu pengemudi untuk berkendara secara hemat.
Bisa disimpulkan dari fitur-fitur yang ditawarkan, mobil ini terkesan tidak seperti low entry. Harganya pun cukup seimbang dengan fitur dan desain yang ditawarkan Honda. (san)
(Anton Suhartono)
