Mesin yang akan terpasang di mobil Hilux berasal dari keluarga 4-silinder terbaru yang dipamerkan pada Mei lalu, saat acara komitmen Toyota dalam mengembangkan mesin bebas karbon bersama Mazda dan Subaru.
Mesin tersebut dilaporkan dapat memberikan akselerasi ringan saat pertama kali menginjak gas dan tidak mengalami turbo lag. Hasilnya, mobil dapat berjalan mulus dan menyenangkan untuk dikendarai.
Kendati begitu, Toyota juga akan mempertimbangkan untuk mempertahankan mesin diesel 4-silinder 2,8 liter yang ikonik. Tapi, akan didukung oleh sistem mild-hybrid maupun non-mild hybrid seperti sebelumnya.
Pada pertengahan Desember lalu, PT Toyota Astra Motor memamerkan Hilux Rangga SUV Concept dalam acara Journalist Test Drive di Surabaya. Mobil Hilux versi SUV yang dibangun dengan menggunakan basis Hilux Rangga Cab & Chassis (C&C) Diesel High A/T ini merupakan hasil kolaborasi Toyota dengan karoseri lokal Indonesia.
SUV yang menggunakan mesin bensin 1TR-FE 2.000 cc dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc ini memiliki kapasitas 8 orang dan dapat dilengkapi sejumlah fitur opsional seperti Front Electric Power Window, Electric Seat Mirror, Audio AVX 7 Inch with AACP, dan Rear Parking Camera & Back Sensor, yang mendukung kenyamanan dalam perjalanan.
(Rahman Asmardika)