"Model aset ringan" dimaksudkan untuk mengurangi waktu pengembangan kendaraan dan menurunkan biaya untuk membawa kendaraan ke pasar.
Namun, SUV Ocean-nya mengalami masalah perangkat lunak dan perangkat keras. Organisasi nirlaba berpengaruh, Consumer Reportsm, enyebut kendaraan tersebut sebagai "urusan yang belum selesai".
Mobil tersebut juga sedang menjalani penyelidikan peraturan untuk masalah pengereman, masalah perpindahan ke mode parkir dan mode lainnya, serta kegagalan pintu untuk dibuka pada waktu-waktu tertentu.
Setelah mengirimkan kurang dari setengah dari 10.000 kendaraan yang diproduksi tahun lalu, Fisker beralih ke model distribusi berbasis dealer pada bulan Januari, meninggalkan pendekatan langsung ke konsumen yang dipelopori oleh Tesla.
Perusahaan telah menandatangani perjanjian untuk 15 lokasi dealer di AS dan 12 mitra di Eropa, namun masih gagal menyelesaikan inventaris lebih dari 5.000 mobil.
“Fisker telah menggunakan alat pendukung kehidupan selama berbulan-bulan, jadi pengumuman hari ini bukanlah suatu kejutan. Ini bukanlah perusahaan EV pertama yang menyatakan kebangkrutan dan kami rasa ini bukan yang terakhir,” kata Wakil Presiden dan Analis Ekuitas di CFRA Research, Garrett Nelson.
(Erha Aprili Ramadhoni)