Sejarah Motor Pertama di Indonesia, Begini Kisahnya
Kondisi sepeda motor tersebut hanya mengandalkan rangka dan mesin. Tanpa ada rantai, gear box, bahkan sistem kelistrikan. Dalam menggerakkan roda motor ini menggunakan batang piston.
Lebih lanjut lagi motor ini wajib dipanaskan sebelum digunakan dengan cara yang tidak terbayangkan. Yaitu dengan cairan spiritus. Lalu mesinnya diaktifkan dengan cara didorong. Secara bentuknya juga masih mengikuti desain sepeda onthel.
Berkat motor pertama di masa kolonial tersebut membuat beberapa orang kaya di Indonesia dari kalangan Eropa atau pejabat tinggi pribumi lainnya pun mulai ikut mengimpor sepeda motor dari Eropa, terutama dari Belanda.
Dalam perkembangannya selain buatan Hildebrand & Wolfmüller, juga terdapat merek-merek populer lain yang masuk masa itu. Di antaranya adalah merek seperti Harley-Davidson, Norton, dan BMW.
Perkembangan sepeda motor Indonesia terus berkembang setelah negeri ini merdeka. Alhasil impor sepeda motor semakin meningkat meskipun dalam jumlah yang masih terbatas.
Memasuki tahun 1960-an, negeri Indonesia mulai memproduksi sepeda motor di dalam negeri. Tentu saja ini dengan campur tangan dan lisensi dari pabrikan Jepang seperti Honda dan Yamaha. Kondisi ini membuat harga motor menjadi lebih terjangkau bagi masyarakat Indonesia.
(Hafid Fuad)
