PO Bus yang Diprediksi Akan Bangkrut, Telat Peremajaan Armada
7. Merdeka
Pada tahun 70-an, PO Merdeka sempat membuka trayek Ciamis-Sumatera, tepatnya ke Pekanbaru dan Padang. Trayek tersebut membuat PO ini menjadi pemilik jalur terpanjang di Jawa Barat.
PO yang didirikan oleh Suherman ini memulai usaha transportasi bus dengan lima armada. Namun, seiring waktu, masalah ekonomi membuat PO ini menutup jalur Sumatera. Keterlambatan armada juga membuat PO ini tertinggal dengan PO lainnya.
8. Coyo
Coyo merupakan PO bus yang bermarkas di Semarang. PO Coyo merupakan salah satu PO yang cukup legendaris di Jawa Tengah karena merupakan salah satu yang tertua. PO ini paling disukai oleh penumpang dengan kelas patas karena terkenal tepat waktu.
Hingga pada akhirnya mulai bermunculan PO baru dan membuat PO ini semakin ditinggalkan penumpang. Meski masih beroperasi, namun banyak bus di PO ini yang dianggap ketinggalan zaman sehingga penumpang memilih bus lain.
9. Goodwill
Bus Goodwill sangat dekat dengan kehidupan masyarakat Bandung. PO ini punya trayek dari Bandung-Purwokerto. Bus dengan ciri khas warna merah ini berdiri pada tahun 70-an. Orang yang mendirikan PO ini adalah warga keturunan Jerman.
Salah satu masalah yang kerap dihadapi oleh penumpang bus ini adalah bus terlalu banyak mengangkut penumpang sehingga membuat penumpang merasa tidak nyaman.
(Citra Dara Vresti Trisna)
