Solusi Menyalakan Motor Injeksi Mogok Kehabisan Bensin

KEHABISAN bahan bakar atau bensin pada motor kerap terjadi, terutama saat berkendara di wilayah yang belum diketahui. Kelalaian dalam mengetahui sisa bensin pada tangki yang terdapat pada speedometer juga bisa menjadi salah satu alasannya.

Motor di masa kini sudah menganut sistem injeksi yang memiliki cara kerja memompa bensin untuk dimasukkan ke ruang pembakaran mesin. Oleh karena itu, cara penanganan pada motor injeksi berbeda dengan motor yang masih menggunakan karburator.

Dikutip dari channel Youtube Arif Pamuji, di dalamnya menjelaskan bagaimana solusi menghidupkan kembali motor injeksi yang kehabisan bensin. Ia mengatakan motor injeksi tidak bisa di engkol, meski tangki bahan bakar sudah diisi bensin.

“Motor injeksi itu tidak akan bisa hidup saat disela (engkol) karena tidak memanfaatkan vakum dari mesin. Sedangkan pada motor karburator itu ada membran, jadi ketika diengkol mesin akan menyedot bensin,” kata Arif Pamuji.

Arif Pamuji menegaskan motor injeksi memanfaatkan fuel pump untuk menyalurkan bensin ke mesin. Ketika motor injeksi kehabisan bensin jug selang injektor akan kemasukn udara yang membuat motor sulit dihidupkan.

“Kebiasaan teman-teman itu jika motor injeksi kehabisan bensin setelah tangki diisi, maka langsung distarter. Sebenarnya itu tidak boleh karena bisa membuat aki tekor,” ucap Arif.

“Kalau yang masih awal akan menganggap motor injeksi rusak karena kehabisan bensin. Itu presepsi yang salah.”