Optimisme ini terjaga melihat tren penjualan skutik entry level tersebut, dalam periode tiga tahun terakhir. "Boleh dibilang pertumbuhannya terbilang stabil, dibandingkan model skutik sendiri porsi produk entry level mencapai 30 sampai 40 persen," kata Thomas.
Sebagai generasi terbaru, Hoinda BeAt masih tetap menggunakan mesin kapasitas 110 Cc, namun disokong dengan teknologi eSP yang mampu memberikan dampak mesin lebih bertenaga namun hemat bahan bakar.

Belakangan untuk skuter di tingkat pemula (entry level), Honda memasangkan rangkaian penggerak berkapasitas 110 cc dengan tipe eSP tersebut. Selain model Honda BeAT rangkaian serupa dipakai oleh varian skutik Honda Genio.
(Mufrod)