Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Jajaran Mobil Klasik yang Jadi Cikal Bakal Industri Automotif

Koran SINDO , Jurnalis-Senin, 25 Maret 2019 |11:47 WIB
Jajaran Mobil Klasik yang Jadi Cikal Bakal Industri Automotif
Mobil klasik (foto:Uniqueclassiccar)
A
A
A

 

1932 Alvis Speed 20

Alvis adalah produsen mobil Inggris yang aktif antara 1919 hingga 1967 di Coventry, Inggris. Salah satu jenis mobil paling mencolok adalah Alvis speed 20, diproduksi tahun 1932-1936. Speed 20 adalah kendaraan pertama yang menggunakan synchromesh gearbox. Kecepatan 20, memiliki versi modifikasi dari mesin yang digunakan sebelumnya pada mobil Silver Eagle, menghasilkan 87 HP (65 kW).

1932 Ford V8 (Model 18)

Setelah Model A, Ford meluncurkan model yang sama sekali baru pada tahun 1932. Model 18 adalah mobil Amerika pertama yang memiliki mesin V8 raksasa diinstal. V-8 dipasarkan sebagai Model 18 di awal tahun dan umumnya dikenal sebagai Ford V 8. Ia memiliki mesin V-flathead all-new, 221 cu in. (3,6 l). V8 memiliki 65 HP (48 kW) saat diperkenalkan. Pilihan mesin ini lebih populer daripada empat silinder.

1933 Mercedes-Benz 380

Mercedes-Benz Type 380 adalah mobil bertenaga delapan silinder, diperkenalkan oleh produsen mobil Jerman, Mercedes-Benz pada 1933. Mobil ini juga disebut sebagai Mercedes-Benz Type 380 K, karena "Kompressor" (Supercharger) pas di mobil cepat. Ini adalah Mercedes-Benz pertama menggunakan pengaturan suspensi independen dengan gandar depan wishbone ganda, gandar ayun sambungan ganda di belakang dan lokasi roda terpisah, pegas dan peredam kumparan.

1934 Tatra 77 Tatra

77 (T77) adalah mobil seri-pertama yang diproduksi secara aerodinamis dan dirancang oleh Tatra Automobile Company yang didirikan pada 1850. Tatra 77 (T77) dirancang oleh Hans Ledwinka dan Paul Gray, seorang insinyur aerodinamika Zeppelin. Tatra 77 ditenagai oleh 75 tenaga kuda (56 kW) mesin V8 berpendingin udara 3,4 liter. Itu memiliki teknik canggih seperti katup overhead, ruang pembakaran hemispherical, bah kering, suspensi sepenuhnya independen, as roda belakang.

1934 Citroen Traction

Avant Hari ini setiap mobil memiliki penggerak roda depan wajib, tetapi itu tidak terjadi sebelum tahun 1930-an. Mekanisme penggerak roda depan sebenarnya diterapkan oleh pabrikan mobil Prancis Citroen di Traction Avant. FWD dibuat pada 1928 dan L29 pada 1929, keduanya adalah mobil pertama yang memiliki penggerak roda depan, tetapi tidak terlalu sukses. Citroen in Avant menyediakan kerangka bodi tunggal baja padat. Traction Avant mampu mencapai kecepatan 100 km / jam (62 mph)

 

      
Follow WhatsApp Channel Okezone untuk update berita terbaru setiap hari
Berita Terkait
Telusuri berita ototekno lainnya
Advertisement
Advertisement
Advertisement