Awan Kumulonimbus Bukan Penyebab Kecelakaan AirAsia

JAKARTA – Penyebab jatuhnya pesawat AirAsia QZ8501 masih diselidiki hingga saat ini. Kontak terakhir yang dilakukan oleh pilot dengan menara Air Traffic Control (ATC) Bandara Soekarno-Hatta memang menyatakan bahwa pilot meminta izin untuk menghindari awan dengan berbelok ke arah kiri. Sesaat setelah memberikan laporan ini, QZ8501pun hilang kontak dengan ATC.

Menurut Kepala Pusat Meteorologi Publik, Drs. R. Mulyono Rahadi Prabowo, kondisi hujan yang terjadi di awan memang dapat memberikan gangguan udara termasuk turbulensi atau guncangan. “Awan kumulonimbus bukan baru muncul kemarin, dalam awan ini memang terjadi berbagai fenomena cuaca seperti proses pengumpulan uap air dan pembekuan air hujan,” ujarnya kepada Okezone, Jumat (16/1/2015).

Drs. R. Mulyono Rahadi Prabowo menambahkan fenomena alam yang terjadi di awan kumulonimbus inilah yang kerap kali membuat para pilot kehilangan kendali saat berada di udara.

Dalam awan ini akan terjadi proses pengumpulan uap air dan proses pembekuan air menjadi butiran es. Volume awan ini dapat mencapai 500 mm di atas ketinggian 15 ribu-18 ribu dari permukaan.

“Pesawat yang masuk ke dalam awan ini akan mengalami guncangan yang tidak stabil, bahkan badan pesawat dapat hancur terkena butiran es,” ujar Drs. R. Mulyono Rahadi Prabowo. Saat seperti inilah diperlukan kontrol penuh dari pilot untuk mengambil keputusan saat mengendalikan pesawat. Saat berada di atas pilot harus mengetahui dengan baik tindakan apa yang akan diambilnya saat situasi genting terjadi.

Meski begitu, awan kumulonimbus tak perlu selalu dijadikan alasan di balik kecelakaan pada pesawat. Inilah mengapa pilot dan maskapai penerbangan wajib mengambil berita cuaca yang diterbitkan oleh BMKG.

Baginya, kecelakaan pesawat dapat dihindari dengan rencana terbang (flight plan) yang harus ditentukan dengan baik dan tidak boleh sembarangan. Flight plan sendiri mencakup jenis pesawat, rute penerbangan, waktu tempuh, sampai berapa bahan bakar yang di bawa.