Keliling 3 Pabrik Hyundai, Intip Proses Pembuatan Baterai hingga Jadi Mobil Listrik

Pabrik kedua yang dikunjungi adalah HEI. Di pabrik ini, sel baterai yang sudah jadi kemudian dirakit. Terdapat dua proses di fasilitas ini, yakni Battery Modul Assembly (BMA) untuk memproses sel baterai ke modul, dan Battery System Assembly (BSA) yang siap dipasang ke paket baterai. 

“HEI bertanggung jawab untuk memastikan penyusunan modul dan sistem baterai yang sesuai standar serta melakukan pengujian ketat terhadap setiap unit baterai,” ujar President Director Hyundai Energy Indonesia, Chang Oug Hong.

Seluruh proses ini memakan waktu sekitar 30 menit, dari lempengan sel baterai hingga menjadi satu paket sistem baterai untuk dipasangkan ke mobil listrik. Proses ini membuat produksi mobil listrik menjadi lebih cepat dan efisien.

3. Perakitan Mobil

Pabrik terakhir yang disambangi adalah HMMI. Di sana, ada lima model yang dirakit, yaitu Stargazer, Creta, Kona Electric, Ioniq 5, dan Santa Fe.

Seluruh kegiatan operasional pabrik telah berstandar internasional, termasuk di area produksi utama, mulai dari press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop.

Di HMMI, saat ini hanya ada satu jalur produksi yang digunakan untuk merakit kendaraan konvensional (ICE) maupun kendaraan listrik. Namun, ada satu spot khusus untuk memasang baterai kendaraan listrik yang juga akan dilewati oleh kendaraan konvensional.
 

(Erha Aprili Ramadhoni)