Mengenal Cairan yang Bisa Tekan Emisi pada Mesin Truk

Oksida nitrogen yang terbentuk selama pembakaran diubah menjadi unsur nitrogen dan air yang tidak berbahaya. Metode ini disebut Reduksi Katalitik Selektif (SCR). Penggunaan AdBlue terletak pada 3 hingga 5 persen dari penggunaan solar.

Pada kendaraan Euro4, konsumsi AdBlue akan mencapai sekitar 3-5 persen dari penggunaan solar, sehingga truk pada umumnya akan menggunakan antara 1.500-2.500 liter Ad-Blue per tahun tergantung pada ukuran mesin dan jarak tempuh.

Sementara untuk mesin Euro 5, konsumsi AdBlue akan lebih tinggi dari Euro4, yaitu 5-6 persen solar, tergantung pada pengendaraan, beban, dan kondisi jalan.

(Imantoko Kurniadi)