Honda Klaim Knalpot Spiral Lebih Irit BBM, Begini Cara Kerjanya

Pada dasarnya, produsen mobil hanya akan memasang pelindung percikan di bagian knalpot yang berisiko. Tapi Honda menganggap perisai seperti itu terlalu berat. Untuk menekan biaya dan mengurangi bobot , maka itu harus dihilangkan.

Membuat mobil memiliki bobot yang ringan memang menjadi salah satu cara termudah untuk meningkatkan efisiensi. Beberapa produsen mobil bahkan lebih tertarik membuat mobil mesin pembakaran yang ringan ketimbang mobil listrik yang berat.

Honda sendiri sedang mendorong perkembangan mobil listrik yang akan diluncurkan dalam waktu dekat. Namun, menggabungkan pengurangan bobot dan peningkatan efisiensi melalui pengembangan aerodinamis, bisa membantu mobil mesin pembakaran hidup lebih lama.

(Citra Dara Vresti Trisna)