Insinyur Jaguar telah mengkalibrasi ulang mode berkendara dinamis untuk memberikan respons throttle yang lebih tajam, pengaturan suspensi yang lebih kaku, bobot kemudi yang dioptimalkan, dan penyempurnaan pada posisi knalpot.
Baca Juga: Jaguar Bakal Hadirkan Mobil Listrik Terbarunya
Selain itu, Jaguar F-Pace SVR 2021 juga menyertakan fitur dinamis baru yang menggunakan inersia driveline untuk mempertahankan tenaga ke roda selama pergantian gigi.
Banyak perubahan juga telah dilakukan di bagian interior mobil. Dengan demikian, ada cluster instrumen digital 12,3 inci baru dan sistem infotainment kaca lengkung 11,4 inci baru yang menjalankan sistem Pivi Pro terbaru dari Jaguar ini.
(Sazili Mustofa)