Kenyamanan berkendara motor ini didukung pemakaian suspensi teleskopik Showa inverted fork dengan tabung berukuran 43 mm untuk sisi roda depan. Sedangkan komponen suspensi belakang bermerek Showa Balance-Free rear cushion dan rebound adjustment menjadi model suspensi pada bagian belakang Honda CBR1000RR-R tersebut.
Sementara untuk sistem pengereman dilengkapi teknologi ABS 2 channel dengan bagian depan, menggunakan Brembo Stylema 4-piston serta piringan cakram 330 mm. Untuk sisi belakang, Honda memberi rangkaian kaliper rem 2-piston Brembo dengan ukuran piring cakram 220 mm. Indikator lampu belakang motor ini pun sudah dilengkapi teknologi LED.
Adaptasi sistem aerodinamis Honda CBR1000RR-R alias Fireblade pun mengadaptasi inner winglets langsung dari model Honda RC213V untuk ajang balap MotoGP. "Lingkup trek balap menjadi tempat pembuktian performa sesungguhnya motor ini," ujar Pimpinan Proyek Besar Honda, Yuzuru Ishikawa.
(Mufrod)