Impresi Mengemudi Mitsubishi XForce Ultimate DS, Percaya Diri dan Nyaman untuk Teman Berpetualang
Kami melewati jalan yang basah dan terdapat genangan air. Driving Mode yang ada di samping tuas transmisi kembali kami aktifkan dari mode Normal ke mode Wet. Fitur AYC secara otomatis membantu kami berkendara lebih safety, dengan mengontrol rem dan ban agar tidak terjadi slip saat bermanuver di jalanan basah dan melewati genangan air.
Anti Lelah dan Stres
Menjelang sore hari lalu lintas di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara sangat padat. Kami harus memacu kendaraan dengan kecepatan 20-30 km/jam. Untuk mengurangi kelelahan saat mengemudi, kami mengaktifkan fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dengan jempol kanan. Posisi tombol fitur ACC yang bergambar mobil dengan garis-garis putih berada di samping kanan setir.
Ketika kami mengaktifkan tombol fitur ACC, laju mobil langsung dapat terkontrol menjaga jarak aman dengan kendaraan di depannya. Cara kerja fitur ACC menggunakan sensor radar atau kamera untuk mendeteksi kendaraan di depan dan mengukur jaraknya. Fitur ACC akan menjaga kecepatan kendaraan tetap konstan. Jika kendaraan di depan melambat atau berhenti, ACC akan mengurangi kecepatan atau berhenti sepenuhnya.
Selain fitur ACC, Rear Cross Traffic Alert (RCTA) membantu mendeteksi kendaraan yang mendekat dari sisi belakang, dan memberikan notifikasi melalui Digital Driver Display saat mundur. Sedangkan untuk mendeteksi kendaraan lain yang ingin menyalip, fitur Blind Spot Warning (BSW) akan memberi peringatan kepada pengemudi melalui notifikasi pada kaca spion mobil. .
Performa mesin yang handal membuat Mitsubishi Xforce Ultimate DS lebih mudah menaklukan berbagai kondisi medan.(dok.foto iNews Media Group/Aldhi Chandra Setiawan).
