Kijang generasi pertama hadir dengan konsep pick up dengan bentuk kotak dengan model buka-tutup kap mesin depan pada hidung mobil yang mirip dengan mulut buaya.
Generasi pertama ini masih menempatkan mesin di bawah kap mobil. Usai melakukan riset, Toyota mulai menempatkan mesin di bawah tempat duduk untuk keamanan penumpang.
Mobil yang dikenal sebagai “Kijang Buaya” ini dibekali mesin berkapasitas 1166 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 61 hp pada putaran 6.000 rpm dengan torsi maksimum 85, 3 Nm pada 4200 rpm. Mobil ini diklaim mampu mengangkut hingga 855 kg.
(Citra Dara Vresti Trisna)