Perbedaan yang paling mencolok antara Toyota Kijang Innova EV Concept dengan Toyota Kijang Innova mesin konvensional terletak pada ketiadaan knalpot di bagian belakang yang memang menjadi ciri mobil listrik.
BACA JUGA: Meluncur di IIMS Hybrid 2022, Intip Keunggulan Mobil Listrik DFSK Seres SF5
Selain itu, Grill bagian depan Toyota Kijang Innova EC Concept menjadi lebih simpel dan sama sekali tidak membutuhkan kisi-kisi saluran udara karena memang tidak lagi mengusung mesin konvensional 4 silinder dengan kapasitas 2,0 liter.
Sayangnya belum banyak diketahui spesifikasi dapur pacu mobil Toyota Kijang Innova EV Concept ini. Dan sampai diluncurkan serta dijajal oleh Menteri Perekonomian Airlangga Hartarto, pihak Toyota masih belum mau membeberkan jadwal peluncurannya.
(Salman Mardira)