Sejarah PO Bus Coyo: Pernah Ubah Truk Perang Jadi Bus

Selain memiliki usaha beras dan membuka jasa transportasi, Untung juga menjelaskan kakeknya memiliki usaha perhotelan dan vulkanisir ban. Karena tidak dapat ditangani sendiri, ayah Untung mendapat kepercayaan mengelola bus Coyo.

Sekitar tahun 1960-an, generasi kedua mulai memimpin dan mengembangkan bisnis transportasi tersebut hingga ke Semarang pada 1980-an. Saat ini, PO Coyo masih eksis dan melayani trayek AKAP dan AKDP.

Ia menceritakan, ayahnya adalah pelaku usaha PO bus pertama yang berani merintis kelas bus patas AC. Menurutnya, dulu harga satu unit AC sama dengan satu unit bus. Hal ini membuat banyak perusahaan otobus ragu pasang AC.

Selain punya inovasi soal AC, lanjut Untung, PO Coyo juga menjadi salah satu perusahaan yang mengambil trayek pedesaan. Sebelumnya, banyak permintaan di rute pedesaan sehingga rute ini banyak dipertimbangkan masyarakat.

“Zaman waktu itu kendaraan roda dua jarang sekali. Jadi semua pasti naik bus,” ungkapnya.

Menariknya lagi, PO Coyo tak pernah menjual armada bus tua mereka dan memilih untuk menimbunnya di garasi. Hal ini dilakukan sejak generasi kedua atas rasa trauma mendalam dan juga sebagai pengingat di masa sedang merintis usaha. Selain itu, pernah ada peristiwa orang membeli bus Coyo justru untuk menghantam Coyo sendiri.

“Jadi, dia (pembeli) membuka PO dengan bus bekasnya Coyo untuk melawan Coyo,” ujarnya.

Kejadian itu membuat ayahnya tak pernah mau menjual bus hingga saat ini. Bus tua milik PO Coyo ditimbun di garasi Tegal. Bus yang disimpan di Tegal adalah jajaran bus tua tahun 60 sampai tahun 90.

Untung mengungkapkan, bus tua tersebut jadi tempat ayahnya bernostalgia. Kebiasaan tidak menjual bus lama juga menurun padanya.

(Citra Dara Vresti Trisna)