Sejarah PO Rosalia Indah: Buah Keuletan Mantan Kondektur yang Sukses Jadi Bos

JAKARTA – Sejarah PO Rosalia Indah sangat menarik untuk dibahas. Bus Rosalia Indah punya tempat tersendiri di hati para pecinta bus. Selain itu, PO bus ini adalah satu dari sekian banyak PO yang memulai usaha transportasi, khususnya bus, dari nol.

Sejarah PO Rosalia Indah tidak dapat dilepaskan dari pendirinya, yakni sepasang suami-istri, yakni Yustinus Soeroso (Om Roso) dan Yustina Rahyuni Soeroso pada tahun 1983.

Pasangan ini membangun perusahaan otobus dari satu armada jenis Colt Diesel yang akrab disebut sebagai “Bibit Kawit” dengan trayek Solo-Blitar. Usaha Om Roso berkembang seiring dengan pembukaan travel dengan trayek Yogyakarta-Surabaya, Yogyakarta-Blitar/Malang.

Setelah delapan tahun berjuang, tepatnya di tahun 1991, barulah PO ini memiliki lima armada bus non-AC dengan sasis Hino. Pada titik inilah PO ini memiliki izin resmi untuk membuka usaha biro perjalanan umum. Baru pada tahun 2015, PO ini menjadi perusahaan berbadan hukum dengan nama PT Rosalia Indah Transport.

Pada tahun 1990, PO ini berjuang dari bus antar kota dalam provinsi (AKDP) menjadi antar kota antar provinsi (AKAP). Perusahaan ini berkembang pesat dengan mempekerjakan 1.000 personel dan memiliki 140 kantor perwaklan serta agen yang tersebar di Jawa dan Sumatera.

Sejarah PO Rosalia Indah juga tidak dapat dilepaskan dari tekad kuat Om Roso yang merupakan anak buruh tani. Pria ini dilahirkan dari keluarga kurang mampu. Hal ini melecut semangat Om Roso untuk dapat membantu perekonomian keluarga.

Bahkan Om Roso mengawali karier di bisnis transportasi bus dimulai dari menjadi kondektur. Menurutnya, kerja keras dan doa orang tuanya banyak berkontribusi pada kesuksesannya hari ini.

Kegigihan Om Roso membuatnya sedikit berkembang dengan menjadi agen bus Timbul Jaya Wonogiri. Berkat kejujuran, ia dipercaya mengkoordinasi jadwal bus.