Intip Spesifikasi Bus Listrik Transjakarta, Lolos Uji Ketahanan Banjir

JAKARTA - Terdapat 30 unit bus listrik merek China, BYD, secara resmi telah beroperasi sebagai armada Transjakarta.

Untuk tahap awal, bus ini akan disebar untuk melayani empat rute.

Bus tanpa emisi yang digunakan Transjakarta ini merupakan buatan BYD tipe K-9 low deck dengan spesifikasi panjang 12 meter. Kabin bus muat 60 penumpang duduk dan berdiri.

Bus ini dilengkapi baterai kapasitas 324 kWh dan jangkauan maksimal 250 km per hari, sedangkan konsumsi daya maksimumnya 1,3 kWh per km. Bus ini juga punya pengisian daya model DC plug in.

Pengisian daya disebut dapat dilakukan overnight charging atau pengisian daya pada malam hari di depo setelah operasi selesai. Menurut Transjakarta durasi pengisian daya bus ini sekitar 1,5-2 jam.

Kehadiran bus listrik dalam layanan Transjakarta juga diklaim dapat menurunkan polusi suara 28 persen dibanding kendaraan armada konvensional.

Bus ini, kata Transjakarta, akan dioperasikan Mayasari Bakti sebagai operator. Sedangkan pemasok bus ini merupakan Vektr Mobiliti Indonesia, entitas baru dari Bakrie Autoparts, anak usaha Bakrie & Brothers Tbk (BNBR). Entitas baru itu bekerjasama langsung dengan BYD Auto dari China.

CEO Vektr Mobiliti Indonesia Gilarsi W Setijono mengatakan bus dengan harga sekitar Rp5 miliar per satu unit tersebut secara utuh didatangkan dari China.

"Untuk harga sekitar itu dan sementara semuanya (30 unit) kami masih impor (CBU)," kata Gilarsi.

Namun ia mengatakan perusahaan sudah memiliki peta perencanaan melokalisasi bus listrik dengan menggandeng perusahaan karoseri di Magelang, Jawa Tengah.

Hanya saja rencana kapan perusahaan melokalisasi bus listrik belum dapat diungkap.

"Kami sudah punya rencana untuk industrialisasi sendiri," kata dia.

Lolos Uji Ketahanan Banjir

Direktur Utama PT TransJakarta Mochammad Yana Aditya menyatakan bahwa sebanyak 30 unit bus listrik TransJakarta yang segera beroperasi telah lolos uji ketahanan banjir.

"Untuk antisipasi banjir, bus ini sudah lolos uji. Semua terkait banjir, kecelakaan, sudah kita uji sehingga semuanya bisa diantisipasi," kata Yana.

Yana menjelaskan, TransJakarta menyerahkan sepenuhnya kepada operator untuk memilih bus listrik yang akan digunakan.

Namun, ketahanan banjir menjadi salah satu kriteria yang diwajibkan kepada operator dalam memilih merek bus yang dioperasikan sebagai kendaraan umum bertenaga listrik.

"Kami menyerahkan kepada operator untuk bisa memilih bus listrik mana yang akan digunakan. Tentu semua merek yang ada harus lolos uji dari tempat kami," tambah Yana.

(Kurniawati Hasjanah)