Yamaha FreeGo Gunakan ABS, Bisakah Diterapkan untuk Mio?

JAKARTA - Yamaha FreeGo merupakan salah satu model sepeda motor skuter matik yang menggunakan rem anti-lock braking system (ABS) pertama. Lantas bisakah ABS tersebut diterapkan untuk model Mio.

Pada dasarnya teknologi rem ABS bekerja tak sendiri dimana perintah untuk menjaga kecepatan dengan sistem pengereman. Seluruh kinerja ini dipantau menggunakan sensor yang selanjutnya diteruskan pada ECU.

Kendala Utama pada dasarnya penggunaan ECU yang berbeda untuk motor dengan perangkat ABS dan tipe non ABS," ungkap General Manager After Sales & Motor Sports PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), M Abidin, di Sentul beberapa waktu kemarin.

Dengan demikian penggunaan ECU pada Mio dan FreeGo memiliki perbedaan yang cukup jauh. Karena perangkat ABS ucap Abidin tak bisa hanya asal mengaplikasikan jika perangkat pendukungnya berbeda.

 

Sebagaimana diketahui, secara sederhana kerja sistem ABS terbilang cukup canggih, yakni mengurangi tekanan rem pada kaliper di kondisi tertentu. Adanya sensor pada sistem ABS berfungsi untuk membaca kecepatan dan saat kecepatan mengalami penurunan secara drastis, sensor akan langsung menginformasikan ke electronic control unit (ECU)

Jika roda motor terindikasi akan benar-benar akan mengunci, maka ECU akan menutup sebuah katup yang membuat minyak rem terhambat, sehingga tekanan piston pada kaliper rem pun berkurang, secara otomatis juga ECU menghitung laju motor jika terdeteksi roda aman dari gejala mengunci maka sistem akan kembali seperti semula.

(Mufrod)