Program LCEV, Mobil Hybrid Paling Realistis untuk Indonesia

(Baca Juga: Pemerintah Godok Roadmap Alat Transportasi Rendah Emisi, dari 20 Km/Liter hingga Nihil)

"LCEV ini kan kita artikan kendaraan ramah lingkungan, tetapi ini kan ada tahapnya. Kita tidak bisa serta merta masuk ke full electric, karena di situ diperlukan sarana dan prasarananya. Selain itu kesiapannya dari pasokan listrik dan lain-lain, juga di sini nanti industrinya," ungkapnya. 

Menurut Jongkie, mobil yang paling realistis untuk memulai program tersebut adalah berteknologi hybrid, kemudian plug in hybrid, baru masuk ke full electric. Tidak hanya sampai di situ, bisa jadi setelah full electric berkembang muncul lagi dengan teknologi fuel cell atau mobil listrik berbahan bakar hidrogen.

Lepas dari teknologinya, Jongkie berharap ada penyesuaian pajak bagi pelaku bisnis automotif yang menggeluti mobil listrik. Ia blak-blakan bahwa sudah seharusnya mobil ramah lingkungan itu tidak dibebani pajak tinggi.

"Karena kan dia (mobil ramah lingkungan) akan memakai bahan bakar yang sangat irit, sedangkan bahan bakar ini kan ada yang masih disubsidi. Nah di satu sisi subsidi akan berkurang karena irit bahan bakar. Di sisi lain diberikan keringanan dari segi perpajakan, supaya mobil ini bisa dikembangkan dan tumbuh. Misalnya dengan ada tarif pajak yang baik, bisa banyak pembelinya, juga bisa mobil ini diproduksi di Indonesia," pungkasnya.

(Dian AF)