JAKARTA- Ingin punya tunggangan layaknya Supermoto tapi terkendala dana? Tenang, banyak jalan menuju Roma. Coba tengok tunggangan kesayangan, siapa tahu bisa ditransformasi ke motor trail yang diidamkan.
Seperti Honda Tiger garapan Baru Motor Sport (BMS) ini. Tiger lansiran 1997 itu berubah bentuk dengan sempurna menjadi sebuah Supermoto. Bengkel yang digawangi Ariawan Wijaya ini sukses menyulap si Macan yang biasa, menjadi Macan ala supermoto.
Pria yang akrab disapa Ari itu berkisah awalnya mengubah Tiger 97 tersebut. Banyak ubahan yang harus diberikan kepada Macan, dari mulai frame dan sub frame asli Tiger, dengan memasangkan Honda CRF250. Rangka pun menjadi lebih tinggi.
Kaki-kaki pasti juga mendapat sentuhan baru. Suspensi depan langsung dipasangkan model up-side down merek Ohlins. Suspensi belakang monoshock Ohlins, dengan swingarm dan bodi milik CRF250.
Velg dipasangkan Marchesini 6,0 x 17 yang dibalut dengan ban depan Pirreli Diablo Supercorsa berukuran 120/70 ring 17 inci. Ban belakang Pirreli Diablo Supercorsa 120/70 ring 17. Kaliper rem depan limbah moge ex-Aprilia SXV yang dilengkapi dengan master silinder rem Brembo punya KTM.
Hasilnya, Tiger Supermoto milik Daniel Momos jadi naik kelas. Apalagi masih ada tambahan lain seperti hand guard Acerbis sebagai ikon trail. Lalu terpasang tuas rem dan kopling lansiran merek ASV, plus tutup tangki milik Devol.
Setang Renthall Twinwall dan hand grip yang juga memakai merek yang sama. Sebagai pelengkap modifikasi ditutup dengan rantai racing RK, gir belakang Driven, dan footstep racing.
Membangun Tiger Supermoto ini membutuhkan waktu selama tiga bulan. Tertarik? Coba sambangi Bengkel Modifikasi Baru Motor Sport, Jl Palmerah Barat No 25, Jakarta Barat.
Spesifikasi Tiger Supermoto:
Upside down: Ohlins CRF250
Monoshock: Ohlins CRF250
Swingarm: CRF250
Frame dan subframe: CRF250
Body: CRF250
Velg depan: Marcheseni 3,5-17
Velg belakang: Marcheseni 6,0-17
Ban depan: Pirreli diablo Supercorsa 120/17 ring 17 inch
Ban belakang: Pirreli diablo Supercorsa 190/22 ring 17 inch
Kaliper depan: Beringer ex Aprilia SXv
Triple clamp: Universal
Hand guard: Acerbis
Gir belakan: Driven
Rantai: Racing RK
Handle bar: Renthal twinwall
Master silinder: brake brembo ex KTM
Master clutch: Magura ex KTM
Tutup tangki: Devol
Rear brake: CRF
(Azwar Ferdian)
