Bos GWM Ingatkan Industri Otomotif China Masih Tertinggal dari Produsen Terkemuka
JAKARTA - Chairman Great Wall Motor (GWM), Wei Jianjun, mengingatkan produsen asal China masih memiliki kesenjangan yang sangat besar dibandingkan produsen global terkemuka lainnya. Padahal, industri otomotif China terus berkembang belakangan ini.
Wei Jianjun mengatakan hal tersebut kepada karyawan selama pertemuan tahunan baru-baru ini, menurut Y-Auto. Pernyataan yang disampaikan pada awal Februari itu kemudian disebarkan media China. Pernyataan ini muncul pada saat merek-merek China telah meningkatkan kehadiran global dan pangsa pasar domestik.
Namun, Wei mengatakan, termasuk GWM perusahaan-perusahaan China harus tetap berhati-hati tentang posisi mereka dan menghindari terlalu percaya diri dengan daya saing mereka, melansir Car News China, Sabtu (21/2/2026).
Wei menyatakan, produsen mobil dari wilayah otomotif yang mapan seperti Jerman, Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat terus memiliki keunggulan dalam pengalaman manufaktur dan kedalaman teknologi. Ia mengatakan produsen China harus terus belajar dari wilayah-wilayah tersebut dan mengatasi kekurangan melalui evaluasi internal dan tindakan korektif.
Ia juga menyebut Toyota sebagai contoh bagaimana produsen mobil menangani masalah kualitas produk. Menurut Wei, Toyota mempertahankan kepercayaan pengguna meskipun sering terjadi penarikan produk karena mereka secara proaktif mengatasi masalah dan mengkomunikasikan perbaikan dengan jelas kepada pelanggan.
Komentar Wei juga membahas risiko industri yang lebih luas. Ia memperingatkan persaingan harga yang agresif di China, termasuk pemotongan harga yang besar, dapat menciptakan tantangan jangka panjang jika tidak didukung oleh operasi bisnis yang berkelanjutan dan kualitas produk.
Secara terpisah, ia mengatakan meskipun ekspor kendaraan China telah tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, strategi ekspansi ke luar negeri masih sangat bergantung pada daya saing harga. Ia mencatat, mengandalkan harga yang lebih rendah dapat membatasi pengembangan merek di pasar internasional dari waktu ke waktu.
GWM mengungkapkan, penjualan kendaraan globalnya mencapai 1,3237 juta unit pada tahun 2025, termasuk 403.700 kendaraan energi baru dan 506.100 pengiriman ke luar negeri. Perusahaan tersebut juga melaporkan pendapatan tahunan sebesar 222,79 miliar yuan (30,77 miliar USD) dan laba bersih sebesar 9,912 miliar yuan (1,37 miliar USD), berdasarkan angka yang dirilis pada awal 2026.
Kendaraan energi baru menyumbang sekitar 30% dari total pengiriman GWM, dengan sebagian besar terdiri dari model bertenaga bensin dan hybrid. Sebagai perbandingan, BYD telah sepenuhnya beralih ke produksi kendaraan energi baru, mengakhiri penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal murni dalam beberapa tahun terakhir.
(Erha Aprili Ramadhoni)
