Dari 467 kecelakaan yang tersisa, ODI mengidentifikasi 211 kecelakaan di mana “bidang depan Tesla menabrak kendaraan atau penghalang yang dilewatinya.” Kecelakaan-kecelakaan ini, yang seringkali merupakan kecelakaan terparah, telah mengakibatkan 14 kematian dan 49 luka-luka. Lebih dari seratus insiden juga terjadi pada keberangkatan di jalan raya di mana Autosteer, salah satu komponen Autopilot, “secara tidak sengaja terlepas dari masukan pengemudi,” kata laporan itu, sebagaimana dilansir RT.
Para penyelidik menyimpulkan bahwa pengemudi yang menggunakan Autopilot, atau fitur Full Self-Driving yang lebih canggih, “tidak cukup terlibat dalam tugas mengemudi.” Teknologi Tesla “tidak cukup menjamin bahwa pengemudi tetap memperhatikan tugas mengemudi,” kata NHTSA.
Penyelidikan juga menemukan bahwa klaim produsen mobil listrik tersebut tidak sesuai dengan kenyataan.
NHTSA menyampaikan kekhawatiran bahwa nama Autopilot Tesla “dapat membuat pengemudi percaya bahwa otomatisasi memiliki kemampuan yang lebih besar daripada yang dimilikinya dan mengundang pengemudi untuk terlalu mempercayai otomatisasi.”