Kecelakaan Truk Tangki Pertamina, KNKT: Klakson Tambahan Penyebabnya
Hal ini menunjukkan ada sensor yang tidak berfungsi. Namun ketika truk dinyalakan tanpa tuas rem diinjak dapat terlihat lampu indikator menyala. Menurut Wildan, masalah indikator rem berasal dari travel stoke antara kampas rem dan tromol sebesar 2,6 mm di mana idealnya adalah 0,4-0,8 mm.
Wildan menuturkan, risiko dari travel stok yang tidak terpenuhi adalah rem kurang pakem karena terlalu jauh jaraknya dan risiko berikutnya adalah truk boros angin karena tenaga yang dibutuhkan mencapai tromol lebih besar.
Hal ini menunjukkan ada sensor yang tidak berfungsi. Namun ketika truk dinyalakan tanpa tuas rem diinjak dapat terlihat lampu indikator menyala. Menurut Wildan, masalah indikator rem berasal dari travel stoke antara kampas rem dan tromol sebesar 2,6 mm di mana idealnya adalah 0,4-0,8 mm.
Wildan menuturkan, risiko dari travel stok yang tidak terpenuhi adalah rem kurang pakem karena terlalu jauh jaraknya dan risiko berikutnya adalah truk boros angin karena tenaga yang dibutuhkan mencapai tromol lebih besar.
(Citra Dara Vresti Trisna)
