Fungsi Spooring, Salah Satunya Biar Posisi Roda Selaras
Lalu yang kedua yaitu finish balancing. “Disebut dengan sistem on the car,” lanjut Komar. Yakni melakukan balancing lansung pada saat roda terpasang dimobil. pada umumnya dilakukan balancing dengan metode yang biasa dulu, lalu agar semakin presisi dilanjutkan dengan finish balancing.
Dengan dilakukan finish balancing gerak naik turun, kiri kanan roda dan semua yang berhubungan dengan sistem penggerak otomatis ikut ter-balance. Disarankan agar rutin melakukan sporing dan balancing setiap 10.000 KM atau sekitar 6 bulan sekali.
Fungsi sporing dan balancing juga bertujuan untuk membuat keausan ban mobil merata sehingga pengendalian dan kenyamanan mobil tetap terjaga, efek limbung dapat terhindar dan keamanan berkendaraan pun senantiasa terjamin.
Satu hal lagi, pilih bengkel spooring dan balancing yang alat nya rutin dilakukan kalibrasi. Karena bila tidak, hasil spooring akan menjadi tidak akurat dan pada akhirnya malah merugikan kita. Saat ini telah ada alat spooring yang menggunakan teknologi 3 dimensi yang memungkinkan pengerjaan dilakukan dengan hasil yang presisi.
(Salman Mardira)
