Motor Bermesin V8 Seharga Rp2,7 Miliar Janjikan Suara Gahar F1 & Tenaga 480 Hp
INGGRIS - Seorang pembalap sekaligus pemegang rekor asal Inggris Zef Eisenberg, dikabarkan telah membuat motor dengan menggunakan mesin V8. Dalam membangun motor ini tentunya Zef tidak sendirian, Zef bekerja sama dengan perusahaan asal Inggris Radical Performance Engine (RPE).
“Memang, motor ini bukanlah yang pertama, tapi saya ingin bentuknya seperti motor kebanyakan dan tetap ringan," ucap Zef Eisenberg.
Pada dasarnya, motor ini menggabungkan dua mesin dari motor Suzuki Hayabusa. Perlu diketahui bahwasannya Hayabusa menggendong mesin DOHC berkapasitas 1.340 cc dan mampu melaju hingga 340 km/h.
"Mereka sudah menggabungkan dua mesin Hayabusa menjadi sesuatu yang lebih kompak. Kami akhirnya menciptakan mesin V8 yang menghasilkan tenaga 480hp pada 10.500 rpm. Mesin ini memiliki konfigurasi sama dengan yang digunakan Ferarri digunakan, karena kami ingin suara mengglegar seperti mobil F1,"
Dalam masa pembuatannya, Zef menginginkan motor ini tidak terlalu berat di segi mesinnya. Sehingga nantinya mesin ini tidak perlu poros kesimbangan. Alhasil Zef berhasil dalam menangani masalah berat, secara keseluruhan berat bersih mesin V8 yang digendong oleh motor ini hanyalah 80 kg.
Banyak tantangan dalam mengerjakan proyek ini, salah satunya adalah masalah panas. Dalam mengatasi masalah ini akhirnya Zef bersama RPE mengakalinya dengan meletakkan radiator di bagian bawah pada saat kecepatan rendah dan di bagian depan pada saat kecepatan tinggi.
Zef Eisenberg juga mengatakan bahwasannya pemasangan radiator di motor tersebut, tidak sama sekali mengganggu segi aerodinamika sama sekali. Zef juga telah bekerja sama dengan ProDrive untuk melakukan Computer Flui Dynamics (CFD) dan menganalisis aliran air dan aliran udara di sekitar mesin.
Tidak hanya berfokus pada mesin motor ini juga dibekali beberapa fitur diantaranya memasukkan Pulse Width Modulation (PMW) yang berfungsi untuk meningkatkan kecepatan disaat suhu yang meningkat. Fitur lainnya yaitu menggunakan ECU Motec dengan sistem injeksi bahan bakar Jenvey mengoperasikan delapan body throttle independen. Bahkan mereka juga merancang pengaman pada mode hujan yang mampu mengurangi tenaga 240 bhp atau sekitar 243 hp.
Untuk dibagian pengereman dan kaki-kaki, motor ini menggunakan velg berbahan karbon dengan merk BST, suspensi Nitron yang dirancang khusus, rem ISR, dan knalpot berlapis keramik yang dipesan khusus buatan Akrapovic.
Dengan segala fitur, part yang dipakai, dan mesin raksasa, Zef Eisenberg membanderol motor ini diharga 150.000 poundsterling atau senilai Rp2,7 miliyar.
(Mufrod)
